Post: #7

(23-04-2024 23:45:30)zaz napisał(a):  Na krajowym rynku były przerzutki w piaście w rowerze.Wigry lux a na eksport była nazwa universal. Universal miał przerzutki, wolnobieg lub torpedo. Universal w były też dostępne na krajowym rynku jak z fabryki wyjechał wybrakowany egzemplarz. Te Wigry białe z Legnicy jest ciekawe.

Witaj /zaz/.
Właśnie kupiłem Uniwersala z przerzutkami. Potwornie rozklekotany, ale po przeglądzie będzie śmigał. Rama stan dobry, ładny lakier bez odprysków (meksykańska czerwień), przerzutka sprawna. Podobno jest z 89 roku ale nie ma numerów na ramie. Sprzedający mówił, że jego ojciec pracował wtedy w Milicji i kupił go za jakieś specjalne bony, stąd trafił na polski rynek. Zastanawiam się czy nie zrobić go na Wigry 1 Uniwersal 75 (ten rocznik zdaje się też nie miał numerów ramy). Trzeba tylko skrócić główkę ramy, i wymienić widelec na taki z plastikową osłoną. Reszta podzespołów trafi z kanibalizacji innych szrotów. Wiem że to wielce nieortodoksyjne dla niektórych, ale po prostu jak widzę Wigry 1 to mi kolana miękną a inne modele już tak na mnie nie działają. Zrobię go dla siebie na lans po parku.
Pozdrawiam.

---

Siodełko.

Czarne, plastikowe, imitujące skórę, wypełnione gąbką. Z tyłu napis MERTENS. Sztyca chromowana 325mm długości, średnica 28mm. Metalowy szkielet siodełka ze stali nieocynkowanej, malowany srebrzanką. Sprężyny również malowane srebrzanką. Obejma i wewnętrzne podkładki jarzma chromowane, podkładki zewnętrzne, śruba dociskowa oraz śruby sprężyn ocynkowane.

Srebrna farba na szkielecie siodełka oraz sprężynach schodziła pod paznokciem więc bez problemu usunąłem ją stalowym zmywakiem do naczyń. Sprężyny są z jakościowo dobrej stali więc pozostawiłem bez malowania - tylko lekka polerka. Nie powinny rdzewieć. Szkielet siodełka dostał nową warstwę srebrzanki. I siodełko jak ze sklepu...