Post: #92

Na pindole już jest naciągnięta gumka która trzyma zestaw kluczy

Ogarek w zasadzie już złożony - prócz silnika. Nie wiem kiedy ten będzie złożony, ale spokojnie. Na tą chwilę Ogórek stoi sobie w wolnym pokoju. Były ze złożeniem też różne termedie, głównie z zawieszeniem o czym już pisałem, ale i np. instalacja przyszła w ogóle nie od Ogara i trzeba było robić reklamację. Zresztą ta którą zamówiłem później też wymagała przeróbek. Albo dopiero po założeniu tłumika przekonałem się po co był ten pręcik przy stopce centralnej, który to myślałem że jest jakimś patentem i go odciąłem... cóż, dziś trzeba było przyspawać i podmalować stopkę pędzelkiem nie no tak na serio i tak był ułamany i odciąłem jego resztkę ale serio nie myslałem że to fabryka.

Zdjęć całego Ogara nie dam. Z dwóch powodów, po pierwsze mam jego zdjęcia tylko w sztucznym świetle co fałszuje masakrycznie kolor a dwa.. zrobię sesję dopiero z efektem końcowym

Kiedyś się śmiałem z tych co szukają świec z PRL, a ostatnio sam upolowałem taki zestaw za 50 zł + przesyłka. Czechosłowackie oryginały, co prawda są to N8Y (odpowiednik F95PS), a powinny być 14-8 (odpowiednik F80) ale też powinny dać radę zwłaszcza latem. Jedna pójdzie w silnik (oczywiście po jego wyregulowaniu i przejechaniu kilku km tak żeby wygrzać na spokojnie), druga do schowka a trzy sztuki na zaś.


Chętnie bym jeszcze w normalnych pieniądzach dokupił pompkę pasującą.