Post: #7

Prawidłowy przegub jest na ostatnim zdjęciu i pochodzi od modelu Pegazz takim samym zawieszeniem.
Komary miały dodatkowo tulejkę, rurkę, o średnicy fi 16 mm.
Czyli to co kupiłeś na allegro, nazywane sworzniem, nigdy i nigdzie nie było stosowane. Ta rurka, to prowadnicą w sprężynie. W środku była pusta, więc całość była lżejsza..o przegubie kulistym już pisałem.
Ja takie przeguby i prowadnice toczę z nierdzewki, Kwasówki. Rurka fi 16x1 z A2. Przegub kulisty frez kulowy palcowy fi 10.
Też twój sworzeń, który ma otwór pod zawleczka, jest od stojaka centralnego Polo/Pegaz