Post: #3

Połączenie wahaczyk-przegub jest połączeniem kulowym. Niestety kupiłeś przeguby, sworznie, w których ktoś, otwory zrobił wiertłem. Boleć kulowy wahaczyka, ulegnie zaraz zniszczeniu. Wyjściem w tej sytuacji jest rozwiercenie tego otworu frezem kulowym fi 10..najlepiej na tokarce. Uwaga, pogłębione otwory muszą być na tej samej głębokości.

---

Jeszcze jedno. Tytuł wątku nie dotyczy tych elementów.
Odbojniki masz 2 typy, jeden pod wahaczykiem, a drugi w środku sprężyny, pływający.
Odbojniki to elementy gumowe.
Zdaję się również, że zostawiłeś stare tuleje pcv i metalowe w wahaczykach. Zły pomysł. Je trzeba wymienić w pierwszej kolejności.