Post: #82

Na razie nic się nie dzieje konkretnego, mam większość rzeczy ale czekam jeszcze na ocynki i aż mechanik będzie miał termin żeby wziąć silnik na stół. Złożyłbym zawieszenie, ale chcę to zrobić porządnie a rozwiertak mogę mieć dopiero w poniedziałek. Czekam też na ocynki, może wrócą w przyszłym tygodniu. Licytuje też na aukcji forumowej amortyzatory od Józka. Tak to prawie wszystko bym miał.

Dzisiaj oprócz kolejnej paczki z drobiazgami odebrałem druga z cylindrem. Jest to mój cylinder, oryginalny czechosłowacki, prawdopodobnie fabryczny z tego motoroweru. Był wysłany do szlifu, bo w sumie cena była nawet niższa niż nowego Almota. Niestety nieco kompromisowo bo gośc miał tylko tłoki Almoty do tego silnika, ale myślę że i to powinno dać radę na lata. Jestem zadowolony, bo wysłałem do pierwszego lepszego gościa z OLX i usługa była ekspresowa (wysłałem chyba w czwartek na Paczkomat, przesyłka dotarła w sobotę, w niedzielę gość odebrał i dzwonił żeby uzgodnić co i jak, w poniedziałek wieczorem było już gotowe, wtorek wysłane no i dziś odebrałem). Szlif 100 zł, tłok drugie 100 zł, dodatkowo jeszcze zamówiłem fazowanie okien za 40 zł no i przesyłki czyli razem 280 zł. Na allegro zestaw Almota 299 zł a tu mam Ori cylinder i sfazowane okna. Ja jestem zadowolony. Gdyby ktoś szukał kontaktu: RETRO SZLIF KRZYSZTOF MALSKI z Odrzykonia, ogłasza się na olx. Na usługę nawet dostałem paragon. Zobaczymy jeszcze w jakim stanie będzie wał, jak będzie do zrobienia to też mu wyślę bo to też robi. Chyba że te za 85 zł z Allegro są dobre ? Pytam na zaś