Post: #45

OK, jutro testuję tego mojego komarenkę - iskrownik zregenerowałem ale też problemy były z zalewaniem go - być może iglica źle ustawiona, jak tylko będzie pogoda to testuję, jeśli problemy zostaną wyeliminowane i będzie ładnie cykał to potem CDI. A zauważyłem, że na wolnych jak włączę światła to potrafi zgasnąć a bez świateł nie gaśnie - czemu tak?

---

(05-11-2023 20:44:57)Ambero25 napisał(a):  

(05-11-2023 19:37:06)Norweski Zomowiec napisał(a):  Mam 3 cdi w dwóch komarach i w wsk - wszystko, jak ta lala, od 3 lat działa. Powrotu do oryginalnego zapłonu nie wyobrażam sobie i cały czas otwierania pokrywy zapłonu, bo coś nie działa - A teraz już zapomniałem z cdi kiedy ostatnio otwierałem pokrywę ...
Spalił się tylko moduł cdi ale w sklepie od yamahy zamiennik kosztuje 15zł


jak masz smykałkę do elektryki i zdolności manualnych, to można samemu zrobić takowy cdi

No dziala ok ale jak dziala ze nie mozna lampa kata ustawic tylko na pale , sto razy wole platyny chociaz ustawic mozna tak jak powinno byc kogo niepytam o cdi to tylko na oko montuja jedynie turbo zabytki na lampe idzie ladnie ustawic reszta aby dzialala

Jedna rzecz mnie zastanawia. W tych zapłonach cdi od RAKSO czy innych tego typu cewka jest wewnątrz silnika. Wiadomo temperatura ma wpływ na elektronikę. JAk to z tym jest?