Post: #10

Z Twojego opisu wynika, że ten rower nie miał jakiegoś "ciężkiego żywota". Zatem najprawdopodobniej jego główne bolączki to: "zewnętrznie" nazbierał (od stania) kurzu, brudu i wszelakich innych takich, a "wewnętrznie" smar i olej zwyczajnie się zastały. Natomiast nic się specjalnie nie zużyło i jeszcze długo posłuży.
Może po prostu skorzystaj z udzielonych Ci rad: całość umyj i wypoleruj, wymień smar i olej w przerzutce - skoro już "ogarnąłeś" jak to zrobić. Pewnie do wymiany będą dętki i pancerze. Opony, linki i klocki może też, a może i nie... I masz sprawny rower. A koszty mogą okazać się wręcz symboliczne, zwłaszcza w zestawieniu z efektem jaki osiągniesz...