Post: #7

To jeśli tak to już wiem ci cci doradzić ewentualnie.
Żeby włożyć jakiś inny cylinder musisz pewne rzeczy dopasować albo celować w taki cylinder, który ma identyczne 'mocowanie'. Rozstaw szpilek cylindra. Średnica tulei-z cylindra na dole wystaje kilka cm tulei. Ten kawałek tulei wchodzi w silnik i ustawia, pozycjonuje cylinder. W karterach masz wytoczony otwór pod ten kawałek tulei. I ta średnica w kartefach jest taka jak średnica zewnętrzna tego kawałka tulei.
Więc inny cylinder musi tam mieć taką samą średnicę.
Myślę, że od Charta powinien jakoś pod pasować. Od Simsona wstawiają, ale to pewnie jakieś przeróbki trzeba zrobić. Rozstaw szpilek ważny.
Ale z tego co znalazłem na szybko to od Charta nie pasuje i Simsona też nie. Inny rozstaw szpilek.
Chyba że naprawdę masz fachowca i chcesz się bawić w spawanie aluminium, nawiercanie otworów na szpilki itp. Wtedy możesz włożyć co tam sobie zechcesz.
Pozostaje rozwiercanie oryginału lub 60 kupić i też Rozwiercić.