Post: #67

No to pewnie ten garry1200 na yt. Też go oglądałem, jest sporo fajnych filmów.
Według mnie ~10 stopień sprężania będzie akurat. To znaczy tak mi się wydaje, że na tyle można podnieść i nie będzie to jakoś bardzo dewastujące dla silnika.
W glowce korbowodu masz igielki wstawione? Jakby co to warto tam zrobić dystansowanie, żeby łożysko się nie wysuwało. Ewentualnie trochę szersze łożysko dać. Ja sobie zdystansowałem podkładkami.
Jak już podkręcasz silnik, to też warto poprawić to nacięcie na głowce korbowodu, którym olej spływa na sworzeń. U mnie to nacięcie na oryginalnej korbie było takie no proste, jakby tarczą wyciąć. Multiszlifierka to poprawiłem, i zrobiłem takie V. Powinien olej mieć łatwiej tam spływać i lepiej smarować igielki.
Dodatkowo ja zrobiłem otwory w tłoku w miejscach osadzenia sworznia. Nowe tłoki od Aliena mają te otworki smarujące. Ja akurat wstawialem tłok zmd, więc sobie do wierciłem. Sworzeń spasowany w tłoku pływająco.