Post: #10

Dalej to już szlifujesz tak, żeby ci 2 biegi się na raz nie włączały. Kiedyś nawet pisałem instrukcje jak wykonać taką przeróbkę, ale porzuciłem to, bo raz, że każda skrzynia może być inna (niewiem tak naprawdę), a dwa nie chciało mi się pisać. Kolejna rzeczą jest to, że trzeba to zrobić za pomocą najlepiej tokarki. Szlifierka można, ale to jak masz precyzję do tego. Przez internet to ciężko co kolwiek pomoc. Później poszukam tej instrukcji to wyślę zdjęcia, trochę tam info zapisałem więc może się przyda.