Post: #10

(15-06-2023 18:29:57)wazniak96 napisał(a):  Wina mechanika. Weź w rękę słownik i dokładnie opisz co konkretnie zrobiłeś i jaki masz problem to spróbujemy pomóc. Tylko najlepiej poproś kogoś żeby najpierw przeczytał wypowiedź bo serio ciężko Cię zrozumieć

Więc tak kupiłem sobie silnik w zasadzie składak ale kartery ładne okej złożyłem chodził trzymał obroty itd ale miał założony cylinder od komarka z dużym gwintem na nakrętkę więc kupiłem cylinder z małym gwintem założyłem i nagle zaczęły się problemy zaczęły dzwonić pierścienie na tłoku dość głośno ale tłok i pierścienie były te same co na tym cylindrze od komarka kombinowałem z zapłonem gaźnikiem i nadal próbuję dzisiaj zdjąłem cylinder
i był duży luz na tłoku pierścienie mają za duży luz na zamkach więc zmieniłem tłok założyłem inne pierścienie z mniejszym luzem na zamkach gdzieś ok 0,8-0,9 mm duży i będą pewnie wymieniane też szału nie robią bo tłok też ma luz za dobre nie są ale teraz motorek niby odpala ale mam albo złe gaźniki albo nie wiem bo na 1 jedynym mi działa tak wmiarę ale nie za dobrze na innych albo zalewa albo odpala po trylionie kopnięć dodatkowo słychać tak jak by coś ocierało o gumę taki świst jakby coś ślizgało się po czymś gumowym raczej nie jest to uciekająca kompresa z pod świecy sprawdzałem to wkładając palec i nadal świstało i dobrze dokręcając świecę albo pod głowicą lewe powietrze albo coś z simeringiem, zapłonem ja juz nie mam pomysłów...