Post: #1

Hej, ostatnio przy ładnej pogodzie postanowiłem wyciągnąć z garażu "swojego" komara 2352. W głowie wrócił mi temat renowacji i rejestrach, żeby móc nacieszyć się nim na drogach a nie tylko przepalając na podwórku.

A więc do rzeczy:
Komar był własnością mojego pradziadka prawdopodobnie od nowości. W momencie gdy dziadek zmarł komar został "zezłomowany" nie zostały żadne dokumenty, tablice itp. Motocykl przestał od tego czasu w szopie ok 15 lat. Udało mi się go odpalić i czasami mogę pojeździć po ogrodzie. W związku z tym mam pytania:

Chciałbym go zarejestrować jako zabytek bo inna opcja nie wchodzi tu w opcje.

1. Czy motocykl który był zezłomowany mogę zarejestrować jako zabytek tzn. przejścia wszystkie kroki jak w przypadku motocykla bez dokumentów. tj. Wyrobienie białej karty, przegląd, wydział komunikacji, czy ten proces w tym wypadku czymś się różni?
2. Gdzieś tu na forum widziałem powiedzenie "najpierw dokumenty potem renowacja" Ale pytanie czy mogę wyrobić białą kartę na motocykl który potrzebuje odświeżenia bo w obecnym stanie nie przejdzie przeglądu? Czy najpierw go odnowić i potem przejść przez formalności.
3. Jak mam teraz udowodnić że motocykl należy do mnie. Poprzedni właściciel nie żyje pojazd był zezłomowany. Czy mam napisać jakieś oświadczenie, czy też spisać z kimś innym z rodziny umowę tylko po to żeby była jakaś umowa.
4. Jak dokładnie określić rocznik komara. znam ich przedział lat produkcji, ale kompletnie nie wiem gdzie i po czym szukać dokładnego roku. Wiem że to będę musiał podać we wniosku o białą kartę.

Motocykl żeby przeszedł przegląd potrzebuje wymiany opon, naprawy oświetlenia, regulacje hamulców i wymiany tylnych amortyzatorów bo już nic nie absorbują. Oczywiście robiąc powyższe rzeczy zdecyduje się również na malowanie ramy chromowanie i regeneracje zniszczonych elementów tak żeby wyglądał jak nowy. Pytanie tylko czy jest sens się za to zabierać, czy uda mi siego zarejestrować. Dajcie znać czy ktoś przechodził taki proces.