Post: #84

Pomimo chłodu trochę nim się pojeździłem - trzeba docierać. Bałem się, że będzie się maks grzał, ale motul 800 i połowa lutego robi robotę. Pojawiły się mankamenty typu szczelność łączenia tłumika i spawu kolanka oraz jeszcze zmodyfikuje jeszcze króciec, aby był krótszy.
Na teraz czuć, że ma gorsze przyspieszenie (dół silnika) od mojego starszego silnika 017 z dyfuzorem (jednak rezo to rezo - robi robotę). Niestety to najlepiej jest zobaczyć na hamowni ale tego nie mam. Na pewno ten tłumik od wsk jest lepszy od standardowego tłumika od komara - to jasne, jednakże jak mam porównywać, to dół silnika z tłumikiem od wsk daje podobne odczucia, co zamontowanie tłumika od Simsona - jest lepiej. Ciekawy jestem góry i maksymalnych osiągów - niestety jeszcze na to jest za wcześnie.

Ten temat jest po to, aby sprawdzić poradnik 4km z s38 od T. Sałka i osiągnąć 65km/h. Po oficjalnych testach w osiągach będzie epilog - zainstalowanie dyfuzora tego co wykonałem do s38 z kolankiem od komara (...) oraz zrobię jeszcze jeden dyfuzor spienialnie pod kolanko od wsk 125 i porównam osiągi