Post: #4

A wcześniej tłok nie wystawał? Dawałeś takie same uszczelki pod cylinder wcześniej i teraz? No bo dlacs go tłok teraz wystaje? Coś jest nie tak. Jeżeli uszczelka pod cylinder teraz jest taka sama, bo ewentualnie brak uszczelki mógł spowodować, że tłok wystaje, to wina wału.
Jeśli już chcesz dystansować ten cylinder, żeby tłok był na równo, to zakładaj podkładki pod cylinder a nie pod głowice.
Stukanie może być od podkładek pod głowice. Jak ich tam nakladles kilka, może krzywo założę one bo one się ruszają na szpilkach i mogą się przesunąć.
Słaby jest bo się zmieniły czasy - jeżeli to wina wału.
A dokładając podkładek zmieniłeś stopień sprężania. Do tego odległość świecy. Pozmieniałeś wiele rzeczy to i moc się zmieniła.
Silnik do remontu, tyle ci powiem.

I taka uwaga z mojej strony. Chociaż nie jestem jakimś starym wyjadaczem na tym forum, to uwazam, że fajnie jak byś się przywitał. Założyłeś konto żebysny Ci pomogli, to daj też coś od siebie. Napisz coś o sobie czy coś.
Mogles poświęcić na to chwilę, bo widzę że miałeś czas, skoro zdążyłeś napisać już w tyłu miejscach.