Post: #16

Postaram się zorientować w temacie i dam Wam znać.
U mnie naprawdę to się sprawdziło. Trzyma bardzo dobrze i myślę, że nie powinno nic się z tym stać. Gwint starłem praktycznie po całości, bo z początku dało się wkręcić ale później, gdzie gwint już był lepszy to nie dało rady.
Dodatkowo ten klej dwuskładnikowy, najwięcej tam gdzie najbardziej wyrobione i to dokręcone do oporu. Trochę popsułem z wierzchu redukcję kluczem?.
Gwint w redukcji jest mocny i niejako wcina się w aluminiowy materiał cylindra. Musi to trzymać. Ewentualnie zamiast tego kleju co ja może jakiś dobry Loctite.