Post: #63

No to czyli tak jak miałeś wcześniej.
Słuchaj ja myślę, że wszystko jest okej i nie masz co panikować. Dołóż podkładkę pod cylinder jeszcze z 0.3 tak żebyś miał wszystko na równo. A jeszcze dojdzie ci podkładka pod głowice.
Zobacz jak to wszystko pracuje jak obracasz wałem. Jak idzie równo i nic nie chaczy nie obciera to jest w porządku raczej.
Jeszcze kwestia tego twojego wału.
Słuchaj jeżeli mogę Ci doradzić to warto sobie kupić czujnik zegarowy.
Dokładność masz do 1 setnej mm. Przyda Ci się do bardzo wielu rzeczy. Do tego wału, do ustawiania zapłonu, do wszelkiego rodzaju dystansowania czy pomiarów.
Warto sobie kupić i będziesz wszystko wiedział.
Ja po zmontowaniu silnika i zapłonu zmierzyłem sobie bicie na kole magnesowym.
Bicie 10 setnych niecałe.

PS
Zobacz czy aby na pewno tłok uderzał ci w głowice czy może w świece??