Post: #6

Witam.
Ten człowiek jest oszustem. To znaczy coś tam robi, ma warsztat itp ale nie posiada odpowiedniej wiedzy do wykonywania teho co oferuje
Zleciłem mu regenerację i wycentrowanie wału i wymianę tulejki korbowod.
Wał wycentrowany, ale... Założony korbowod dużo szerszy w efekcie czego po montażu w silnik nie dało się obrócić wałem gdyż korbowod się nie mieścił. Podpilowalen od dołu tuleje ale to i tak było za mało i trzeba było podpiłować korbę o jakiś 1 mm. Sworzeń dolny korbowodu poobijany i piszlifowana przeciwwaga bo czop był chyba za długi. Amatorszczyzna.

Na koniec c najlepsze. Dałem mu oryginalne tulejki z brązu. One są na wymiarowe i obrabiane już po montażu w główce na konkretną średnicę sworznia.
Tulejka osadzona tak, że po włożeniu sworzen był że skosa nie równolegle. Krzywo rozszlifowana tulejka. Sworzen tak spasowany, że się zacinał i czasem wchodzi czasem nie.
Oczywiście napisałem mu to stwierdził, że to niemożliwe bo robił rozwiertakiem ręcznym i on się sam prowadzi równo w otworze. Boże jak ja to usłyszałem.
To się robi na specjalnej maszynie, żeby zachować osiowosc. Tutaj na oko widać było że jest krzywo.
Wklejam rozmowę.
"Tulejka była rozwiercana rozwiertakiem nastawnym więc o skośnym rozwierceniu nie ma mowy bo pióra rozwiertaka prowadzą się równo po ścianach tulejki. Widocznie tak była wykonana tulejka. Pasowanie jest na 0,005 mm także jest na pewno ciaśniej niż w pierwszej wale bo tam jest 0,007. Ciaśniej nie może być bo będzie się przycierać. W nowych korbowodach z tulejką z brązu też jest pasowanie na 0.005 mm"    

---

Dalsza część.
Uważajcie na tego Pana.