Post: #121

Przychodzę do Was z kolejnym problemem xD. Przy remoncie silnika wymieniłem pierścienie bo miałem wcześniej zakupione na zapas. Układ tłok-cylinder miał wtedy 4000km od szlifu. Na nowych pierścieniach zrobiłem 1000km i wczoraj zdjąłem cylek, aby zobaczyć jak to tam wygląda i się zdziwiłem. Pojawiły się najprawdopodobniej widoczne przedmuchy pod pierścieniami. Przyznam, że nowych pierścieni specjalnie nie docierałem... Ale czy wsadzenie kolejnych nowych i ich spokojne docieranie załatwi sprawę? Dodam, że cylinder ma jeszcze lekkie ślady szlifu, takie kreski. Może wsadzić stare pierścienie? na nich było idealnie szczelne. Mam chyba nauczkę, żeby nowych pierścionków nie wsadzać...