Post: #7

Gażnik Ogara nie jest idealny, ale udało mi się (sam nie mogłem w to uwierzyć) spaść ze spalaniem z fabrycznych 3L do 2L !!! Kombinowałem z ilością otworków rozpylacza i teraz mam zamiast 4 fabrycznych fi 0,9mm, 24 otworki fi 0,6mm. Teraz cząsteczki paliwa są bardziej rozbite i do cylindra wpada zamiast "dużych kropli" mgiełka. Więcej już z tego gażnika chyba nie da się wycisnąć, to i tak sukces tym bardziej, że teraz już zimnowato. Także jak ktoś narzeka na Jikova, to śmiało polecam tą modyfikację.