Post: #48

Krzysztofie, odniosę się do postu z Twoimi amortyzatorami. To nie są amortyzatory do Twojego modelu. Że sprezynami na wierzchu zastosowano dopiero w 1983 roku, wprowadzając je do modelu Ogar 200.
Jeśli zamierzasz je zostawić, to koniecznie wywal te tuleje PCV w dolnych główkach amortyzatorów. Następnie po ich usunięciu musisz wybrać cały syf pod nimi. Możesz to zrobić wiertłem fi 13 na długości 100 mm, licząc od krawędzi strony wejściowej.
Nowe tuleje PCV o wymiarach fi 10 x 19 dl 38 mm, muszą uwzględnić zużycie pręta prowadzącego fi 10 mm, np 9,8 lub 9,9 mm.
Co do zakładania opon. Następnym razem użyj silikon w sprayu, jest obojętny dla gumy. Po za tym, żadne łyżki, deseczki czy wkrętaki, a ..... młotek i to taki 1,5 kg stosując klinowa strona młotka przy samej obręczy.