Post: #1

Cześć przychodzę z problemem ustawienia zapłonu w Romet Ogar 205.
Mój problem polega na tym, że iskra jest za późno, a brakuje mi już regulacji, by przesunąć zapłon. W jakimś wątku znalazłem, że może to być problem żle założonego lub zły wał (założony od innego silnika) co powoduje, że klin jest w innym miejscu. Ja również to podejrzewam, ponieważ gdy kiedyś go remontowałem razem z moim tatą to mieliśmy drugi silnik i możliwe, że część części jest przełożonych z niego.
Zrobiłem zdjęcia wałów z obydwu silników, gdy tłok jest na samej górze , chciałbym żebyście ocenili położenie klina w obydwu silnikach oraz poradzili mi co w takim wypadku powinienem zrobić.
Przez to, że nie mogę ustawi zapłonu - rozwarcie styków jest za późno - Ogar ma bardzo mało mocy, cięzko wrzucić 2 bieg, strzela i ogólnie nie ma radości z jazdy.

Zdjęcie wału oraz miejsce na klin w dodatkowym silniku gdy tłok jest na samej górze (GMP) -    

Zdjęcie wału oraz klin w motorowerze podczas GMP -    

Jeżeli potrzebujecie jakiś dodatkowych informacji to dawajcie znać. Z góry dzięki za sugestie i pomoc.