Post: #3

Dla mnie to dziwne. Tak jakby 023 vylinder był po prostu pogorszony. Onkno wydechowe nawet całe sie nie otwiera. Bez sensu

---

Generalnie z pomiarów wyszło ze:
- 019 ma wyżej kanały pluczace o 2 mm, wydechowy o 3, dolotowy o 2 mm.
Podniesienie kanałów wydechowego i płuczących podniosła parametry. Ale okno dolotowe też podniesli, a to nie jest dobre. Później otwiera się dolot.
Mój wniosek jest taki, że 019 miały specjalnie niższy 57 mm tłok niż 023 59, mm. Skrócili tłok od dołu od 019 żeby wcześniej otwierał okno dolotowe. To tak jakby obniżyć okno dolotowe, które zostało podniesione tak jak inne kanały.

- w 019 w DMP tłoka, kanały wydechowy i płuczące są całkowicie otwarte. Koniec kanały na 44 mm czyli tyle co skok tłoka - zgadza się i to jest dobrze.
W 023 kanał wydechowy w dmp jest jeszcze nie do końca otwarty - tłok przysłania cześć kanału. to samo jest z płuczącymi. I to jest źle rozstawienie kanałów. Kanały nie pracuje całą powierzchnią. Do tego kanały otwierają się później.