Post: #18

Nie mówię że tak robią wały. Ale zbyt ciasne pasowanie nie jest dobre, widać później w czasie remontu w miejscu gdzie siedziało łożysko na wale jest aż odciśnięty ślad i duży próg. W wyczynowych silnikach tak się robi. Pasowanie luźne. Palcami wkładasz na wał. Czop nie ma fizycznie możliwości się obrócić jeśli łożysko jest idealnie ułożone i nie ma bocznego naooru. No i musi być czysto a w dwusuwie to wiadomo, że powietrze leci prosto do komory korbowej i cały syf trafia na łożyska.

Ogólnie przy składaniu połówek to jest kluczową kwestia jeśli chodzi o wał i później o pracę silnika. Nie może mieć łożysko naporu z boku. Łożyska kulkowe pracują (przenoszą obciążenia) promieniowo a nie pooaiowo - wzdluz osi wału. Pracują góra dół a nie na boki. Kulki muszą chodzić idealnie środkiem. Łożysko musi być dobrze ułożone. Taki wciągać do wału to dobra sprawa. Zrobię sobie taki teraz do składania 019.