Post: #1

Cześć, udało mi się złożyć komara ale pojawiły się problemy odpali może raz na 10 razy jak już odpali to słychać że silnik nierówno chodzi, na wolnych obrotach gaśnie. Tak to wygląda po odpaleniu. Ale udało mi się nim przejechać i okazało się że z tym też są problemy, komar się dławi w trakcie jazdy, jak dodaję gazu na 1 motorek zamiast przyspieszać (chociaż słyszę że silnik chodzi głośniej) to zwalnia na 2 chodzi z dużym oporem i szarpie przy zmianie biegów, spada też mu 1 i chyba sprzęgło się ślizga. Na razie podejrzewam źle wyregulowany zapłon ale starałem się go ustawić, na GMP wchodzi szczelinomierz 0.30-0.45mm nie wiem do końca jak ustawić sam zapłon bo staram się to zrobić suwmiarką (czyli ustawiam ją na 2cm dodaję 3mm ale i wsadzam papierek w przerywacz i kręcę magnetem ale kiedy platynki puszczają papierek i próbuje wsadzić suwmiarkę do cylindra to zawsze suwmiarka wystaje ok. 1mm (wtedy ją dociskam do głowicy) i przesuwa się o max 2mm nie ważne w którą stronę przesunę zapłon zawsze jest to samo). Dziwne jeszcze jest to że komar zachowuje się jakby nie dostawał paliwa bo tak jak mówiłem obory nie są równe i po czasie jazdy komar gaśnie (nie jestem pewny czy to wina gaźnika bo przed remontem silnika działał dobrze).Jeśli chodzi o biegi nie mam pojęcia czym to jest spowodowane podczas remontu wymieniałem całe sprzęgło.

ED. jeśli o moje podejrzenia o niedobór paliwa to sprawdzałem kranik nie był zapchany i płukałem bak

Komar 2351 na kopkę silnik s38

Opisałem wszystkie problemy żeby już nie robić więcej postów mam nadzieję że w końcu uda mi się ruszyć tym komarem dalej niż 20 metrów po osiedlu haha