Post: #18

Nie gońcie chłopa w koszty. Trzeba sprawdzić to co ma
1. dokręć wolnobieg - pisałeś wcześniej, że lata. to może powodować że krzywo się ustawia i daje efekt przeskoku
2. sprawdź czy łańcuch przeskakuje na wszystkich przerzutkach pod mocnym depnięciem - bardzo rzadko największa zębatka jest zużyta
- jeżeli przeskok jest na wszystkich to może być problem z zapadkami wolnobiegu (nie pamiętam czy rometowskie da się rozebrać i wyczyścić)
- jeżeli nie na wszystkich to może faktycznie być zużycie niektórych trybów - wtedy wymiana