Post: #39

Mały apdejt,

Tulejka hamulca zakupiona druga, teraz blaszka wchodzi jak nie powiem co w Mariolę.

Wpadło kilka rzeczy miedzy innymi pręt hamulca,guma siedzenia,kranik na zgodny z rocznikiem,napinacze łańcucha,pedały yyy przepraszam ze tak powiedziałem,tu tego homoseksualiści wszystko oryginał z epoki to znaczy się zmd oryginał PRL jedyny taki zobacz.

Przeciętnie rzecz biorąc ugulem zapadła decyzja o łupaniu silnika chociaż by ze względu na tulejkę walka.

Z dobrych wieści okazało się ze cylinder po rozwiertaniu, będzie miał pierwszy szlif.

I ty pytanie do bożych użytkowników.berta zaczęła robić teraz tłoki o wymiarze 38,23 almot standardowo 38,25. Który wybrać.

Osobiście zawsze zakładałem berte i byłem zadowolony z almotem doświadczenia nie miałem jak prezydent z kobietom.

Kowal od szlifu mówi ze i na tym i na tym będzie chodzili bo on przed oddaniem cylindra może jeszce coś tam szlifować,przehonowac i tak dalej i tak dalej.

Wiadomo nikt z tego strzelać nie będzie ale szkoda by było tego czasu pienionszkow bożych jakby się miło przytrzeć zaraz