Post: #31

Zawsze mnie zadziwia, jak te rowery odzyskują wygląd już po pierwszym umyciu i czyszczeniu
Remont to już inna bajka ...
Co do malowania, to raz dałem rower do malowania proszkowego, ale więcej się już na to nie zdecyduję. Malowania na mokro ma tę zaletę, iż w przypadku obcierki nie ma najmniejszych problemów z uzupełnieniem ubytków. Kiedyś sakwy powycierały mi lakier na wsporniku tylnego widelca, wystarczyło kilka minut roboty i po sprawie ...
-----------
Mam Flaminga z 72, błotniki ze szparunkami - jeszcze na blaszkach, klasyka gatunku ,a zarazem klasyczny odkop strychowy z oryginalnymi pajęczynami w pakiecie Cały jest poobklejany odjazdowymi naklejkami i do dzisiaj nie mogę się zdecydować co z nimi zrobić , pozdejmować je i wypolerować ramę , czy jednak zachować "klimat" epoki. Między innymi z powodu tych rozterek wystawiłem go na sprzedaż. Zadzwonił klient (być może nawet to ktoś stąd) i narzekał , że końcówka błotnika jest trochę zardzewiała