Post: #42

Ostatnio nie za wiele grzebałem z powodu zajawki daelimem i ogarniania silnika od jawki. Niestety jeszcze przez zakupem 125tki moja leniwość przy skręcaniu tylnego koła odbiła się czkawką. Użyłem zwykłych śrub do skręcenia zębatki, dodatkowo dałem nakrętki od środka. Skończyło się zdartą krawędzią bębna i rozwalonym szczękotrzymaczem.

Na razie naspawalem na łepkach śrub garby. Będzie czas to przeplotę piastę i zrobię porządne szpilki ze śrub zamkowych.

Z dodatkowych rzeczy pozostałem na razie przy oryginalnym gaźniku. Niestety zaczęła przyblokowywac się przepustnica - nowa już jest. Jutro podmienię i zobaczymy czy będzie git.