Post: #2

Jeżeli masz uciapany cylinder i głowicę to może nie masz tego "lejka" pod gaźnikiem? lub źle założony, u mnie kapało na cylinder z dziurki pod króćcem dopóki nie ustawiłem odpowiednio blisko cylindra tego lejka i teraz paliwo, które kapie z gaźnika po zgaszeniu motoru trafia prosto w lejek, a co do dekla komory pływakowej to raczej nie ma sposobu, uszczelka tak jak pisałeś tylko pogarsza sprawę bo nie będzie można wyregulować poziomu paliwa, mi akurat to bardzo jakoś nie przeszkadza, że komora jest na zewnątrz cała w paliwie ale wiadomo zawsze to jakieś tam straty tego paliwa, ale raczej nie tak duże żeby było odczuwalne po kieszeni