Post: #4

Witam.
Sprawdziłem to i owo w Komarze i powiem tak... Kompresja jest dość mocna i to raczej nie to, ale wyhaczyłem inny problem po zdjęciu gaźnika zobaczyłem stan uszczelki między gaźnik a cylinder.... Stan fatalny rozpadła mi się w palcach, a ciekło z niej jak nie wiem. Więc odrazu sprawdziłem gaźnik i kranik. Gaźnik wyczyściłem, nową uszczelkę pod pływak dałem. Co do kranika to tak... jest drożny, więc to nie to. W tygodniu to złożę w całość, nie zdążyłem dziś, bo pogoda nie dopisywała. To niestety chyba wina zapłonu. Komar ma nową cewkę węgierskiej produkcji i z tego co się orientuję przerywacz też nowy. Co do kondensatora to muszę sprawdzić, bo nie pamiętam. Chciałbym by ktoś się tematem tego Komarka zainteresował, bo jazda na nim to czysta przyjemność no ale... Kto może niech odpowiada. Każdy post zostanie odczytany przeze mnię.