Post: #2

Standardowe uszkodzenia, do spawania najlepiej mieć jakieś kartery żeby wyciąć reperaturkke no i spawacz musi wiedzieć co robi żeby nie kartery się nie ściągnęły od temperatury. Silnik raczej będziesz musiał rozpolowic. Ale jest jeszcze patent, to nie są miejsca jakoś szczególnie istotne dla działania silnika, bierzesz blaszke taka nie za cienka nie za gruba, doginasz, doginasz i kleisz na dwuskładnikowy klej do metalu. Wejdź w forumowy garaż pod moim avatarem , tam jest temat o romecie t1 , tak tam zrobiłem z uszkodzeniem pod prawym karterze. Co prawda finalnie i tak dałem do spawania ale to dlatego że i tak musiałem rozpolawiac silnik. Na twoim miejscu dopóki nie ma potrzeby rozpolawiac zrobiłbym w ten sposób, spawanie przy okazji. Fakt u ciebie jest większe uszkodzenie ale jak odpowiednio dotniesz ma szansę działać.