Post: #9

Nie ma szans, wszyscy się deklarują bo to obecnie modne ale nie sądzę aby do 2035 faktycznie to udało. Auta elektryczne póki co borykają się z dużą ilością problemów - zapalanie się i trudność ugaszenia, ciężkie baterie, długi czas ładowania, mały zasięg, problematyczny recykling zużytych baterii, trudne wydobywanie pierwiastków do budowy akumulatorów. Na razie się o tym nie mówi bo wszyscy chcą być eko i sprawy takie jak afrykańskie dzieci w kopalniach kobaltu są przemilczane ale prędzej czy później będzie jakiś smród wokół tego. Pozatym mamy jeszcze transport, wątpliwe aby tiry dało się napędzać prądem, chyba że jak trolejbusy będą miały zawieszoną trakcję nad jezdnią no ale wiadomo jakie koszty i trudności by to przysporzyło. Weźmy też pod uwagę sieci elektryczne mające po 50 lat i nie przystosowane do takich obciążeń, teraz jest spoko ale co jakby każdy z mojej wsi kupił elektryka i podłączył wieczorem do ładowarki?

Wodór niestety raczej nieprędko będzie paliwem bo on ma taką ciekawą właściwość że przenika przez ściany zbiornika nieważne z czego były zrobiony - wodór pomalutku pomalutku się ulatnia.

Tak naprawdę chcąc zasilać samochody ekologicznym paliwem producenci mogliby pójść w znane od lat rozwiązanie które już od dawna jest dobrze przetestowane a mianowicie LPG. Gaz jest najczystszym paliwem, podczas spalania emitowany jest dwutlenek węgla i woda a różne syfy i szkodliwe związki prawie nie występują. Dlaczego więc nie jest powszechnie stosowany w nowych autach? Bo oczywiście chodzi o pieniądze, większy zarobek jest na promowaniu elektryków i zachęcania ludzi do kupna nowego, bardziej eko, przy czym to "eko" zostawia za sobą taki ślad węglowy że szok.

Tak właściwie to śmieszy mnie to ciśnięcie europy na ekologię patrząc na to jak bardzo ma na to wywalone afryka azja i indie XD To co my zaoszczędzimy jeżdząc elektrycznymi autami przez rok tyle wypluje z siebie chińska fabryka w dzień dodatkowo wylewając przy tym skażoną wodę do rzeki i zakopując skażone odpady gdzieś na polach