Post: #6

(16-11-2021 23:09:57)Debesta napisał(a):  Cholllera nowy chrom. Czym to uczysciles?
Wiesz co, powinieneś skatalogowac elementy skladowe tego ogara dla potomnych, którzy beda składać takie ogary jak w oryginal. Chodzi o to ze np. Tu idzie taka gumka, tu taka srubka, tam dwie podkładki, a tu jedna i tak dalej. Nie żebyś go rozbieral całego, tylko tam gdzie cos widać to opisać. Jest u mnie na wsi taki ogar jak Twój piękny i ładny oryginal, tylko sa dwa minusy dla mnie- raz ze to jak nie bądź jafka, a dwa ze 2500zl gosc chce.

Chrom oryginał hehe, gdy kupiłem Ogara to sprężyny miały gdzieniegdzie lekkie naloty rdzy i wypolerowałem to pastą polerską K2 na szmatce z mikrofibry, i teraz wyglądają sprężyny jak nowe hehe, amorki wyczyściłem sprayem do hamulców valvoline https://gmoto.pl/srodek-do-czyszczenia-t...04778.html , cała butelka poszła, ciśnienie ma niezłe to fajnie czyścił, oczywiście szmatą resztę wyczyściłem, z tym katalogowaniem to masz racje, będę robił zdjęcia jeżeli coś będe demontował itd, przy demontażu amorków zrobiłem zdjęcia gdzie była jaka podkładka itd. więc już coś mam, ten spray też fajnie czyści nagar z głowicy jakby ktoś chciał.

(16-11-2021 23:12:32)Bob_Harley napisał(a):  elegancka robota, a jak sie demontuje tą sprężyne? myślałem ze to jest niedemontowalne hehe

Dzięki jak zdemontujesz amortyzatory, to sprężyny zwyczajnie wykręcasz jak jakąś śrubę

(16-11-2021 23:09:57)Debesta napisał(a):  dwa ze 2500zl gosc chce.

jak zarejestrowany to myślę, że warto