Post: #8

Zeby zmienić kondensator musisz zdjąć lewy dekiel silnika (3 śrubki), odkręcić koło magnesowe, ściąga się je specjalnym ściągaczem. Zaznaczasz ustawienie zapłonu, odkręcasz stator na 3 śrubki, wymieniasz kondensator, ustawiasz zapłon dokładnie tak jak był i składasz, pamiętając o klinie. Ale prościej na próbę wziąć nowy i podłączyć z zewnątrz, z silnika oprócz kabla do świecy wychodzą 2 przewody jeden czerwony do świateł drugi niebieski do gaszenia to podłączasz do tego od gaszenia tylko tak zeby sam kondensator dotykał do masy.

Simmeringi można wymienić bez rozpolawiania, jeden jest pod rzeczonym zapłonem a drugi pod koszem sprzęgłowym jak rozebrać sprzęgło to już sobie znajdź rada taka, żeby wyjac stary wkręcasz w niego dwa blachowkrety i ciągniesz kombinerkami, nowy smarujesz olejem i wbijasz przez jakąś rurkę.

Ewentualnie może masz syf w baku i już po 2 min zawaliło gaznik