Post: #19

W zasadzie przydałoby się odświeżyć nieco wątek

Tak po krótce jestem już na finiszu. Silnik poskładany i odpalony. Została porządna regulacja i testy w trakcie jazdy. Rama również już na kołach. Dzięki koledze Debesta zostało mi w zasadzie skompletować szczegóły.

Niestety mam dwa małe problemy.. Mianowicie podnóżek kierowcy za cholery nie chce wejść w swoje miejsce. Kiedy wsadzę silnik w ramę i próbuję wsadzić ten cholerny podnóżek to ni cholery nie chce dość do momentu, w którym dziury na szpilkę się pokryją (blokuje się o silnik) :/ Podnóżek nie jest od niego, dosyłał mi go właśnie kolega debesta. Nie jest też ani pogięty ani spawany (no... małe pęknięcie cyknięte w porę). Czy były jakieś różnice w tych stopkach pomiędzy komarami / ogarami etc? Chodzi o podnóżek pod pedał tzw. łyżwę.

Kolejny problem to wydaje mi się, że amorki tylne są zbyt miękkie. Niby ważę coś koło 80 kg ale wydaje mi się, że to nienormalne, że gdy lekko podbiję 4 litery to dobijam do ograniczników. Muszę zobaczyć jak to wygląda w moim jaffkowym orgaźmie.

Z większych rzeczy zostało mi:
-ogarnąć elektrykę pod zapłon ze Stelli, dodatkowo wiązka, którą kupiłem jest pod nowy typ lampy (ja pakuję stary typ) więc trochę kombinacji będzie. Całość pewnie schowam w schowku. Mam taki z dziurą, którą ktoś wywalił pod stacyjkę więc nie jest mi szkoda w nim wiercić.
-dorobić jakieś mocowanie tłumika (oryginalne urwane). Chcę zrobić coś na wzór pręta jak w 50-T1 czy ogarze 200.
-dorobić blaszki pod kabel tylnej lampy. Niestety kolejna rzecz, którą przeoczyłem. W błotniku już były otworki pod to więc pewnie po prostu zanituję nowe.
-zakupić nowy tłumik i kolanko. Na razie pewnie wrzucę te co mam aczkolwiek będzie to najbrzydszy element, wiec chciałbym to w przyszłości poprawić.

Więcej opiszę w weekend jak porobię zdjęcia.