Post: #4

Miałem Zumico Ronin 2 (klon ogara 900) z cylkiem 72ccm. Zamykał licznik bez problemu i śmiało jeszcze szedł. Kwestia tego, czy te liczniki dobrze wskazywały ale na bank leci więcej niż te 65 km/h. Cylek 72ccm warto wrzucić choćby z tego powodu, że pod górki nie trzeba redukować do dwójki. Później silnik przerzuciłem w ramę quada 110 i też nieźle bączki kręcił

Co do kontroli to raz mnie policja walnęła bez kasku. Wlepili mandat za kask, kijowe kierunki (spieprzony regulator napięcia - zbyt szybko migały), i łysą oponę. Z cylkiem się nie połapali pomimo, że był odlany napis 72ccm. Nawet nie sprawdzali xD

Co do prędkości to też raczej nigdy problemu nie miałem pomimo tego, że kilka razy mnie wyprzedzali radiowozem / motocyklem gdy cisnąłem v-maxem. Musiałbyś się władować pod suszarkę przekraczając prędkość

Co do używki to tak jak Odrestaurator pisał. Ciężko Ci coś będzie dostać w tych pieniądzach niedowalonego, aczkolwiek uważam, że 139fmb jest dość pancernym silnikiem. Mój przeżył i dobijanie w moto i upalanie w quadzie, aż w końcu spieprzył się gwint na świecy. Jedyne co to czasami musiałem wyczyścić gaźnik bo połaczenie z filtrem było nieszczelne a jeździłem po polach