Post: #6

Jeśli chodzi tłok i cylinder a wał to tam jest chyba wszystko ok, ponieważ tłok na maksa podniesiony jest na równi z cylindrem. Kolejna sprawa to sprzęgło to zapomniałem dodać że ten popychacz mam nowy (stary był wylatany od kulki), sama kulka w kapeluszu chodzi luźno a podczas zakładania tarcz zabezpieczenie włożyłem na końcu. Jeśli chodzi o puchnięcie tłoka to wydaje mi się, że nie występuje ( jeździłem 30 min i cały czas jechał tak samo). Ustawiłem zapłon jeszcze raz i teraz wydaje mi się, że jedzie teraz znacznie lepiej ale to wciąż nie to. Wydaje mi się że jest mocny, ponieważ jadąc wolno na 2 biegu bez problemu się rozpędza. Wał jest najtańszy chiński i zastanawiam się na ile teraz to może się mścić, jeśli chodzi o jego osiągi a co dopiero o żywotność. Co jeszcze zauważam to, że hałas już praktycznie przestał występować. Tak jak pisałem, zapłon mam cdi i wydaje mi się, że jakoś bardzo się grzeje i nie wiem czy to normalne czy kolejny problem.