Post: #1

Witajcie, w połowie lipca padła z mojej strony decyzja, że po 20tu latach od posiadania ostatniego Rometa ( MZty nie liczę) czas jest zakupić coś do zabawy w mechanikę.
Przeszukiwałem fora, oraz grupy w poszukiwaniu godnego kompletnego kandydata z papierami. Niestety w dzisiejszych czasach znalezienie egzemplarza kompletnego, z papierami w mojej okolicy do ceny 2tys graniczy z cudem.

Znalazłem ogłoszenie od osoby która motorowery sprzedaje sprowadzone legalnie z Węgier. Tak natrafiłem tam na niego.

Kadet 780W, czyli wersja eksportowa. Trochę zmęczony życiem, na błotnikach nalot razy, na felgach również, ale był kompletny więc postanowiłem zawalczyć i tak trafił do mnie ?.

Wyczyściłem i poprawiłem każdy styk elektryczny ( w tym stacyjki i przełącznik świateł)
Wymieniłem sprzęgło, uszczelke pod głowica, wyczyściłem automat biegów, wymieniłem zębatkę, wianki w kołach , wyczysczony i odpowiednio wyregulowany iskrownik, czyszczenie i uszczelnienie kranika , czyszczenie zbiornika paliwa w środku, wymiana wszystkich linek , czyszczenie i przesmarowanie licznika/ślimaka, wypolerowanie lakieru oraz chromów na błotnikach i felgach, wyczyszczenie i przesmarowanie łańcucha, odmalowanie tylnego wahacza, wymiana szczęk hamulcowych , zregenerowanie i czyszczenie tylnych "amorków",zainstalowanie nowego gaźnika i nowy Olej do skrzyni (Lux10) .

Tak oto po nakładzie gotówki i prac, Kadet odżył, ma przegląd, jest zarejestrowany na białe blachy i można jeździć ?.
Uratowany przed marnym losem . Silnik z oryginalnym tłokiem, nominałem na oryginalnych pierścieniach, a mimo to z moimi 100kg wagi daje rade rozpędzić się do okolo 40km/h na prostej


Zdjęcie zrobione w trakcie prac końcowych, niebawem wrzucę jakąś dokładniejsza sesję. Lakier oryginał