Post: #3

A ja ustawiam suwmiarką i jest lux, ustawiałem raz czujnikiem zegarowym, ale zapłon ustawiłem całkowicie odwrotnie więc odesłałem ten czujnik w ciul i ustawiam suwmiarką elektroniczną, suwmiarkę po prostu kładę na głowicy na płasko i nic mi się nie ruszy w prawo ani w lewo, po kilkukrotnym mierzeniu wynik wychodzi ten sam więc myślę, że zapłon ustawiony jest prawidłowo. Żeby wynik był 100% prawidłowy to najlepiej zdjąć głowicę i wtedy mierzyć na środku tłoka bo to wkładanie suwmiarki/czujnika przez otwór na świecę nie da wyniku super miarodajnego bo tłok przecież nie jest idealnie płaski tylko taką górkę ma. Tak mi się bynajmniej zdaje, ale ja ustawiam na suwmiarkę i poleciał te 70km/h na prostej, nie kicha nie prycha i nie przerywa.