Post: #10

(03-07-2021 20:15:02)mike217 napisał(a):  To podcięcie jest tam słusznie zrobione . Niweluje ono efekt karbu , nie wdając się w szczegóły te zęby są mocniejsze i bardziej odporne na wyrwanie.
Ps: to jest koło zębate a nie zębatka . W tych silnikach jak i w całym motorku nie ma ani jednej zębatki .

Tak, co do "zębatki" to się zgodzę. Listwy zębatej to się tam nie znajdzie... Natomiast co do karbu, to nie jestem przekonany (to nacięcie zmniejsza powierzchnię zęba przekazującego siłę), ale może być jak mówisz - bo innej przyczyny tego nacięcia nie widzę.