Post: #7

Ja bym szedł w szlif oryginalnego cylindra jak tak bardzo się upierasz przy 60cm to by trza majstra zapytać czy na tyle da się rozszlifować ale podejrzewam że tak bo tłoki z Klamota sa na 8 szlif 40mm. Wał tez by wypadało oryginalny zregenerować u Jacka w Jackmotors robią na korbach Jasila chyba że wał masz totalny gruz to kup duellsa. Reszta tych części to śmietnik kup uszczelki z kryngielitu albo sam dorób z arkusza, jakieś markowe łożyska uszczelniacze przynajmniej czarne albo najlepiej vitonowe ten sylikon to tez na półkę sobie można postawić jako ozdobę lepiej jakieś Dirko albo Reinza dać.

Trochę kasy wydasz ale zrobisz raz wydystansuj wszystko dobrze i nie będziesz już tam zaglądał przez długi czas

---

Pięknie napisane na aukcji:

,,Zakładając taki zestaw możesz dodatkowo zyskać 25% mocy więcej!!!":s

Wy mówicie że on tuningowy a on zwykły chińczyk jest śmiechu warte ugułem