Post: #4

A i jeszcze jedno najlepiej nie dojeżdżaj na wyciśniętym sprzegle tylko wrzuć luz bo inaczej długi popychacz wyrabia się od kulki a ciężko dziś o DOBRY popychacz do Jawy

---

Czyli zębatka jest moim głównym winowajcą?
Prawy simering... to który właściwie? Bez rozpaławiania i większych kombinacji da się go samemu wymienić?
Dysze (i gaźnik) chyba jeszcze przedmucham sprężarką dla pewności, ale wątpię, że w nim tkwi problem akurat.
[/quote]
Żeby wymienić prawy simmering musisz zdjąć prawy dekiel, ściągnąć Magento, iskrownik i tyle i widzisz takie czarne kółko, najpierw sprawdź czy nie cieknie spod niego jeżeli jest plamka brązowa to do wymiany a jak nie to nie trzeba, szczelność całego Ogara możesz sprawdzić zatykając ręką dolot powietrza w gaźniku na włączonym silniku czyli zdejmujesz po prostu gume gaźnika, jak zgaśnie to jest szczelny simmeringi dobre noi sprawdz świece jak jest mokra to lewy simmering do wymiany, zebatke na pewno wymienić jak ciśnie 55km/h na 11z to jest dobrze ale sprawdź jeszcze ta dysze bo wymieniłeś chyba tą duża a ta mała też była mniejsza czyli musisz mieć dysze 38 i 68