Post: #13

Hm... jak to 205 to mogą być 2 cyrki z odpowiedniki podkładkami:
1 cieńks powinna być pomiędzy koszem sprzęgłowym a simeringiem, druga koszem a tarczami (nie jest to reguła z tego, co widzę, ale tak jest u mnie w sprzęgle w tej noiwszej wersji i bez tych podkłądek miałęm dokładnie ten sam problem!)
Poza tym sprzęgło musi być dobrze dokręcone, ale z wyczuciem - za mocne ściśnięcie na wałku będzie dławić silnik. Dodatkowo zwróć uwagę na to, czy nie wsadziłeś odwrotnie koła wielkiego po stronie sprzęgła.
Dodatkowo pomiędzy wałem zdawczym po stronie napędu, pomiędzy wałem, a znajdująym się w karterze łożycikiem powinna być cienka podkładka (u mnie bez tego wałek zdawczy tarł o karter!)