Post: #10

Jeżeli sama linka (wkład) jest dłuższa, to mogą być problemy, ale jeśli zarówno sama linka, jak i pancerz są dłuższe tyle samo to nie zrobi różnicy. Najlepiej będzie jak ją zamontujesz i spróbujesz wyregulować, tj. najpierw regulujesz sprzęgło (chyba że masz wyregulowane) a potem na kierownicy przy klamce od sprzęgła jest śruba regulacyjna. I tam musisz tak wycyrklować, żeby pancerz nie mógł się luźno przesuwać. Aha, i to że ta dzwigienka od sprzęgła ociera się o karter to raczej nie jest przyczyną tego że linka ciężko chodzi.