Post: #113

Czas też na zamknięcie prac zimowych remontów.
Nie będę wydzielał nowego tematu.
To Komar 2350 Bogdana z pod Bydgoszczy.
Widać - kolor który mnie nie opuszcza - mój ulubiony RAL 2002
Nie, tego Robaka całego składać nie będę, "tylko" zawieszenie - przód, wahacz tył i amortyzatory.





Wahacze pchane wielokrotnie już pokazywałem, a także amortyzatory tył. Mój standard.
Tym razem zestaw tylnego wahacza.
Materiały; tuleje PVC z poliamidu, elementy metalowe z A2.
By ułatwić osiowe wprasowanie 2 tulei PVC z tuleją metalową, od strony wewnętrznej tuleje PVC toczę dłuższe i z luźnym pasowaniem na długości 5, 6 mm.
Jeszcze zanim podłożę zestaw pod prasę, wszystko łatwo ustawię w jednej osi.
Druga sprawa, to w tym przypadku tuleja wahacza w ramie - była o 5 mm krótsza, niż wewnętrzny wymiar wahacza. Nie podginałem go, tuleja metalowa jest dłuższa o te 5 mm, a żeby nie było jej widać, tuleje PCV wytoczyłem z kołnierzem 2,5 mm każdą. Jeden kołnierz ma wymiar 25 mm, a drugi 23 mm. Wygląda to tak jak by tak miało być
Trzecia sprawa to przetarta tuleja wahacza łańcuchem.
Kolejny mój patent - cienkościenna tuleja osłonowa z A2 polerowana 23 x 25 x 16 mm - ślizg