Post: #6

Bo stawia opór przepływającej cieczy.
Miałem w Trabancie papierowy i działało, dopóki był zalany paliwem. A jak paliwa zabrakło i przekręciłem kranik na rezerwę to musiałem odkręcić wąż od gaźnika i zaciągnąć. Mimo tego, że zbiornik był wyżej niż gaźnik. Ale tam są większe odległości, przez co mniejsze spady. W motorowerze przewód leci prawie pionowo, będzie działać. Lecz mimo to zwykło się polecać do dwusuwów filtry siatkowe. Kosztują tyle samo, są podobnie skuteczne, a mieszanka przelatuje przez nie bezproblemowo.

Zakładaj i się nie przejmuj. Jedynie jak będziesz kiedyś wymieniał to wyprobuj ten, o którym mówię.