Post: #2

Trzymam kciuki za udany remont

Parę pytań bo w sumie też przydałoby się ogarnąć u mnie tylne amorki.
1. Jak ogarnąłeś pozbycie się starych tulejek w główkach amorków? U mnie guma to już totalny kamień wiec zamierzam wymienić komplet, a nie chciałbym też przy tym uszkodzić główek.
2. Gdzie dostałeś te gumowe odboje do amorków? U mnie podobnie jak z tulejkami... kamień.

Co do twoich pytań:
1. W oryginale sama rączka była gumowa, która nachodziła na rolgaz. https://lantis.pl/towar.3319.tuleja.meta...komar.html
2. Raczej luz na wiankach. Zmień na łożyska. Jest poradnik na forum.
3. Zależy od lakiernika, u mnie jeden zawołał 1000, drugi 500. Mi akurat zależało aby pokryć lakierem samochodowym więc się zdecydowałem (przy malowaniu pistoletem dużo jest zabawy przy małych elementach i ramie, do tego dużo farby idzie w powietrze). Taniej wyjdzie pewnie malowanie proszkowe ale tutaj nie orientuję się w cenach. Przed proszkowym trzeba też elementy wypiaskować.
4. Twoja preferencja. Mi się akurat podoba pomarańcz jak masz w oryginale

Jeszcze jedna rzecz, którą wyłapałem. Twój bagażnik wygląda na dziwnie skrzywiony. Porównaj sobie ze zdjęciami oryginału w necie.

Nie polecam też sklepu gmoto. Dużo części od nich przychodziło mi kiepskiej jakości i musiałem przerabiać aby pasowały mi do komarka. Teraz kupuję z Jackmotors i jak na razie jestem zadowolony. Skuterdebica też ponoć jest spoko. Do tego znalazłem tam tulejki mocowania baku, których praktycznie nigdzie indziej wyczaić nie mogłem.