Post: #12

(03-01-2021 17:23:21)romek napisał(a):  Jeśli z numeru ramy, to nie w tym przypadku, w Komarach to nic nie znaczy.

Jeśli z dowodu rejestracyjnego, to w tamtych czasach w przypadku motorowerów nie wpisywano rzeczy takich jak rocznik. Przy późniejszej wymianie dowodu zazwyczaj jako rocznik przyjmowano datę wydania starego dowodu, a przecież nie musiał być pierwszym. Ja mam np. Komara z 1970 odmłodzonego na 1984, bo wtedy został drugi raz zarejestrowany.

PS. W ogóle to pierwszy raz widzę krawat na zbiorniku 2330, wygląda on jak domalowany, powinien być w innym kolorze, poza tym już w sztywniaku 2320 go nie było a co dopiero w resorowanym 2330

No i dlatego chcę dojść do tego co ja mam, tylko czy się da.
Tak jak napisałeś, wpisy w DR to nie wszystko. Większość części , oprócz silnika, to pasuje na 2330, krawat może i domalowany, ale wygląda, że malowany baaaaardzo dawno temu. A może to bak ze starych zapasów 2320 (232) ?

Amortyzatory mogły być wymienione i wiele innych części. Ale chcę go zrobić jak najbliżej oryginału, tylko musze wiedzieć do jakiego oryginału... i tu skłaniam się jednak ku 2330