Post: #7

Mam mieszane myśli.

Rozumiem, że cylinder s38 jest mniejszy i gorzej oddaje ciepło, ale ma mniej mocy (1.4km), niż np. 017 (1,7km). Przejechałem nim znów, niewiele i porównując z silnikiem 017, co w nim także zakładałem nowy tłok i cylinder oraz silnikiem wsk, co także jest teraz na dotarciu, to ten s38 nietypowo szybko się nagrzewa. Sprawdzałem kąt zapłonu przez lampę i jest te 0,3mm zapłon.

Nie wiem.. może łapie lewe powietrze? czy go puścić na luzie i niech pochodzi oraz zrobię znów mieszankę 1:20