Post: #4

To zależy od tego jak rozwiążesz kwestię samego mocowania silnika, ale chyba nie ma co odkrywać tu ameryki od nowa - guma, poliuretan... podkładki i/lub tulejki z tych materiałów.
Współosiowość oczywiście, przebieg łańcucha - żeby o nic nie obcierał...
Wieczorem postaram się dodać zdjęcie Ogara wypatrzonego na OLX - zapisałem je sobie, bo miał - moim osobistym zdaniem - dość zgrabnie wpasowany silnik, o którym mówisz. Może Ci to jakoś pomoże. Poszukaj też na Forum, bo jest temat o grubej modyfikacji Stelli (Turbo Stella) i tam są opisane doświadczenia konstruktora z tą ramą i mocniejszym silnikiem, warto zajrzeć.